ການປະທ້ວງທາງລົດໄຟການາດາຢຸດຊົ່ວຄາວ, ສະຫະພັນໄດ້ວິພາກວິຈານການແຊກແຊງຂອງລັດຖະບານ

ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ຄະນະ​ກຳມະການ​ພົວພັນ​ດ້ານ​ອຸດສາຫະກຳ​ກາ​ນາ​ດາ (CIRB) ​ໄດ້​ອອກ​ຄຳ​ຕັດສິນ​ທີ່​ສຳຄັນ, ​ໄດ້​ສັ່ງ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຫຍ່​ສອງ​ແຫ່ງ​ຂອງ​ກາ​ນາ​ດາ​ຢຸດ​ຕິ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢຸດ​ງານ​ປະ​ທ້ວງ​ໃນ​ທັນທີ ​ແລະ ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ຢ່າງ​ເຕັມທີ່​ໃນ​ວັນ​ທີ 26. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແກ້ໄຂການປະທ້ວງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພະນັກງານທາງລົດໄຟຫລາຍພັນຄົນ, ກອງປະຊຸມລົດໄຟ Teamsters Canada (TCRC), ເປັນຕົວແທນຂອງພະນັກງານ, ຄັດຄ້ານຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການຕັດສິນຊີ້ຂາດ.

ການ​ປະ​ທ້ວງ​ໄດ້​ເລີ່​ມຂຶ້ນ​ໃນ​ວັນ​ທີ 22, ​ໂດຍ​ມີ​ຄົນ​ງານ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເກືອບ 10,000 ຄົນ​ໄດ້​ຮ່ວມ​ກັນ​ປະ​ທ້ວງ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ. ໃນການຕອບໂຕ້, ກະຊວງແຮງງານການາດາໄດ້ຮຽກຮ້ອງມາດຕາ 107 ຂອງລະຫັດແຮງງານການາດາຢ່າງໄວວາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ CIRB ແຊກແຊງກັບການຊີ້ຂາດທີ່ຜູກມັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, TCRC ໄດ້ຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບລັດຖະທໍາມະນູນຂອງການແຊກແຊງຂອງລັດຖະບານ. ເຖິງວ່າຈະມີ CIRB ອະນຸມັດຄໍາຮ້ອງຂໍການຊີ້ຂາດ, ບັງຄັບໃຫ້ຄົນງານກັບຄືນໄປເຮັດວຽກຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 26 ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຂະຫຍາຍສັນຍາທີ່ຫມົດອາຍຸຈົນກ່ວາການຕົກລົງໃຫມ່, ສະຫະພັນໄດ້ສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

TCRC ໄດ້ກ່າວໃນການປະກາດຕໍ່ມາວ່າໃນຂະນະທີ່ມັນຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາຕັດສິນຂອງ CIRB, ມັນວາງແຜນທີ່ຈະຂໍອຸທອນຕໍ່ສານ, ຕໍານິຕິຕຽນການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວຢ່າງໂຫດຮ້າຍວ່າ "ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບການພົວພັນແຮງງານໃນອະນາຄົດ." ຜູ້ນໍາສະຫະພັນໄດ້ປະກາດວ່າ, "ໃນມື້ນີ້, ສິດທິຂອງແຮງງານການາດາໄດ້ຖືກທໍາລາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມໄປຫາທຸລະກິດໃນທົ່ວປະເທດວ່າບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທາງເສດຖະກິດໄລຍະສັ້ນໂດຍຜ່ານການຢຸດການເຮັດວຽກ, ກະຕຸ້ນລັດຖະບານກາງແຊກແຊງແລະເຮັດໃຫ້ສະຫະພັນແຮງງານອ່ອນແອລົງ."

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄໍາຕັດສິນຂອງ CIRB, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟການາດາປາຊີຟິກ (CPKC) ສັງເກດເຫັນວ່າເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດເພື່ອຟື້ນຕົວຈາກຜົນກະທົບຂອງການປະທ້ວງແລະສະຖຽນລະພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. CPKC, ເຊິ່ງໄດ້ຢຸດຕິການດຳເນີນງານແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະມີຂະບວນການຟື້ນຟູທີ່ສັບສົນ ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍລິສັດໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄົນງານກັບຄືນໃນວັນທີ 25, ໂຄສົກ TCRC ຊີ້ແຈງວ່າຄົນງານຈະບໍ່ເຮັດວຽກຄືນກ່ອນໄວ.

​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ກາ​ນາ​ດາ, ປະ​ເທດ​ໃຫຍ່​ອັນ​ດັບ​ສອງ​ຂອງ​ໂລກ​ໂດຍ​ພື້ນ​ທີ່, ອີງ​ໃສ່​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ. ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຂອງ CN ແລະ CPKC ກວມເອົາທົ່ວປະເທດ, ເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ ແລະ ປາຊີຟິກ ແລະ ເຂົ້າສູ່ໃຈກາງຂອງສະຫະລັດ, ຮ່ວມກັນຂົນສົ່ງປະມານ 80% ຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງການາດາ, ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ CAD (ປະມານ 5.266 ຕື້ຢວນ) ຕໍ່ມື້. ການ​ປະ​ທ້ວງ​ເປັນ​ເວລາ​ດົນ​ນານ​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຕໍ່​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ກາ​ນາ​ດາ ​ແລະ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ເໜືອ. ໂຊກດີ, ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄໍາຕັດສິນຊີ້ຂາດຂອງ CIRB, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທ້ວງອີກໃນໄລຍະສັ້ນໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.