ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າຂອງເມັກຊິໂກໃນປີ 2023: ການຜ່ານຜ່າວິກິດການ
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າຂອງເມັກຊິໂກໃນປີ 2023: ການຜ່ານຜ່າວິກິດການ
ຜູ້ຕິດຕາມທີ່ຮັກແພງ,
ໃນປີ 2023, ຂະບວນການທ່າເຮືອ ແລະ ພາສີຂອງເມັກຊິໂກ ກຳລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການດຳເນີນງານນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງປັດໄຈຕ່າງໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າຂອງເມັກຊິໂກ:
- ຄວາມວຸ້ນວາຍທາງການເມືອງ: ດ້ວຍການເລືອກຕັ້ງປະທານາທິບໍດີທີ່ຈະມາເຖິງ, ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງການເມືອງໄດ້ກືນກິນລັດຕ່າງໆຂອງເມັກຊິໂກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕຳແໜ່ງງານຂອງລັດຖະບານກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ແຫ່ງ, ລວມທັງເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ ແລະ ພາສີອາກອນ. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນີ້ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຂອງລັດຖະບານ ແລະ ການສ້າງນະໂຍບາຍຫຼຸດລົງ.
- ການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ນຳດ້ານພາສີ: ການປ່ຽນແປງທີ່ຜ່ານມາໃນລະດັບສູງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ ແລະ ການປັບປຸງກຸ່ມການເກັບກູ້ສິນຄ້າຄືນໃໝ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຂະບວນການເກັບກູ້ສິນຄ້າ ແລະ ຄວາມໄວຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ນຳເຂົ້າ.
- ສິນຄ້າຄ້າງຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ: ນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີເປັນຕົ້ນມາ, ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ບັນຫາພາສີໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄ້າງຢູ່ໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຕູ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນເວລາສົ່ງມອບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າທຳນຽມການກັກກັນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຄ່າກັກກັນຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສູງ.
- ປະລິມານການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ: ປະເທດແມັກຊິໂກປະສົບກັບການເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການສະໜອງລົດພ່ວງທີ່ທ່າເຮືອ Lazaro Cardenas. ການຂາດແຄນຄົນຂັບລົດບັນທຸກຢ່າງໜ້ອຍ 50,000 ຄົນເກີດຂຶ້ນຍ້ອນລາຍໄດ້ຕໍ່າ, ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກດົນ, ຄວາມສ່ຽງສູງ, ແລະເງື່ອນໄຂແຮງງານທີ່ຮຽກຮ້ອງສູງ.
- ການຂັດຂວາງທາງລົດໄຟ: ການປະທ້ວງຂອງຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ທ່າເຮືອທາງລົດໄຟຂອງເມືອງເມັກຊິໂກຊີຕີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ, ລົບກວນແຜນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງແຫ່ງໄດ້ຢຸດການສັ່ງຊື້ຕູ້ຄອນເທນເນີໃໝ່ຈາກຈີນໄປຍັງເມືອງເມັກຊິໂກຊີຕີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງບໍ່ໝັ້ນຄົງຍິ່ງຂຶ້ນ.
- ການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານທ່າເຮືອ: ການປະທ້ວງເລື້ອຍໆໂດຍພະນັກງານທ່າເຮືອນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາກ່ຽວກັບສັນຍາ, ຄ່າຕອບແທນ, ແລະບັນຫາຄ່າຈ້າງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ມີກຳນົດໃນການດຳເນີນງານຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ເວລາສົ່ງມອບ.
- ການກວດກາພາສີ: ອົງການບໍລິຫານພາສີ (SAT) ແລະ ຕຳຫຼວດໄດ້ຕັ້ງສະຖານີກວດກາ, ກວດກາຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກກັກຂັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເກັບກູ້ມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ.
- ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ: ສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດແມັກຊິໂກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກລັກ ແລະ ປຸ້ນຈີ້, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພອີກຊັ້ນໜຶ່ງ.
- ຈຳນວນພະນັກງານພາສີທີ່ຈຳກັດ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜິດນັດ: ປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ການເກັບກູ້ສິນຄ້າຊ້າຢູ່ທ່າເຮືອ Manzanillo ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາ 5-7 ມື້ເຮັດວຽກ, ປະຈຸບັນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 1-2 ເດືອນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມແອອັດ.
- ຄວາມສ່ຽງຈາກການຜິດນັດຊຳລະພາສີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ກຳລັງຄົນພາສີທີ່ຈຳກັດ ແລະ ຂະບວນການເກັບກູ້ສິນຄ້າທີ່ຊ້າປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການຜິດນັດຊຳລະພາສີ.
- ການຮັບຮອງ NOM: ນອກເໜືອໄປຈາກເອກະສານມາດຕະຖານການເກັບກູ້, ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ໄຟຟ້າຕ້ອງການການຮັບຮອງ NOM ຈາກກະຊວງເສດຖະກິດຂອງເມັກຊິໂກ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສັບສົນໃຫ້ກັບຂະບວນການເກັບກູ້.
- ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ Carta Porte 3.0: ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 25 ພະຈິກ 2023, ກົມຄຸ້ມຄອງພາສີໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ Carta Porte ລຸ້ນໃໝ່, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໂປ່ງໃສດ້ານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕ້ານການຄ້າ ແລະ ການລັກລອບຂົນສົ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ ແລະ ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້ນີ້, ຜູ້ຂາຍຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຕ້ອງມີມາດຕະການທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປົກປ້ອງສິນຄ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ.
ເມື່ອຜະລິດຕະພັນຖືກຜະລິດ 100%, ກ່ອນ ຫຼື ຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນຖືກຫຸ້ມຫໍ່, ພວກເຮົາຈະກວດກາຮູບລັກສະນະ, ວຽກງານ, ໜ້າທີ່, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ກວດສອບຄຸນນະພາບທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການໃນສາງກວດກາຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງພວກເຮົາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຈຳແນກຢ່າງເຂັ້ມງວດລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ ແລະ ບໍ່ດີ, ແລະ ລາຍງານຜົນການກວດກາໃຫ້ລູກຄ້າທັນເວລາ. ຫຼັງຈາກການກວດກາສຳເລັດແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຈະຖືກບັນຈຸໃນກ່ອງ ແລະ ຜະນຶກດ້ວຍເທບພິເສດ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຈະຖືກສົ່ງຄືນໂຮງງານພ້ອມກັບລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. OBD ຈະຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງມາຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບຂອງທ່ານ.
