ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຄົນງານທ່າເຮືອຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດຈະໄປປະທ້ວງໃນວັນທີ 1 ຕຸລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງບໍລິສັດປັບຂຶ້ນອັດຕາການຂົນສົ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງຕາເວັນຕົກແລະຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຍື່ນແຜນການຕໍ່ຄະນະກຳມະການທາງທະເລຂອງລັດຖະບານກາງ (FMC) ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນ 4,000 ໂດລາ, ເຊິ່ງຈະເປັນຕົວແທນໃຫ້ສູງກວ່າ 50%.
ຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າລາຍໃຫຍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນກ່ຽວກັບການປະທ້ວງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໂດຍພະນັກງານທ່າເຮືອ East Coast ຂອງສະຫະລັດ. ຕາມຜູ້ບໍລິຫານຜູ້ນີ້, ວັນທີ 22 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງອາຊີໄດ້ຍື່ນຕໍ່ FMC ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງ 4000 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ (FEU) ໃນເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແລະ ຕາເວັນອອກຂອງອາເມລິກາ, ແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລານີ້.
ອີງຕາມອັດຕາປະຈຸບັນ, ການຍ່າງປ່ານີ້ຫມາຍເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນ 67% ສໍາລັບເສັ້ນທາງຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດແລະ 50% ສໍາລັບເສັ້ນທາງ East Coast. ຄາດວ່າບໍລິສັດຂົນສົ່ງອື່ນໆຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມແລະຍື່ນສໍາລັບ hike ອັດຕາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ການວິເຄາະເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການປະທ້ວງ, ຜູ້ບໍລິຫານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສະມາຄົມ Longshoremen's International (ILA) ໄດ້ສະເຫນີເງື່ອນໄຂສັນຍາໃຫມ່ເຊິ່ງລວມມີການເພີ່ມຄ່າຈ້າງຊົ່ວໂມງ 5 ໂດລາໃນແຕ່ລະປີ. ນີ້ຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນ 76% ໃນຄ່າຈ້າງສູງສຸດສໍາລັບຄົນງານ docking ໃນໄລຍະຫົກປີ, ຊຶ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະທ້ວງມັກຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຫນ້າຈະເປັນໄປໄດ້ວ່ານາຍຈ້າງຈະປະນີປະນອມໄດ້ງ່າຍ, ແລະການປະທ້ວງບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້.
ກ່ຽວກັບທ່າທີຂອງລັດຖະບານອາເມລິກາ, ຜູ້ບໍລິຫານຄາດຄະເນວ່າອຳນາດການປົກຄອງຂອງທ່ານ Biden ອາດຈະມຸ່ງໄປເຖິງການສະໜັບສະໜູນທ່າທີຂອງສະຫະພາບເພື່ອສະໜັບສະໜູນກຸ່ມແຮງງານ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດທີ່ຈະເກີດການປະທ້ວງຢ່າງແທ້ຈິງ.
ການໂຈມຕີຢູ່ແຄມຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ແທ້ໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທາງທິດສະດີ, ສິນຄ້າຈາກອາຊີທີ່ມຸ່ງໄປເຖິງຝັ່ງຕາເວັນອອກສາມາດຖືກສົ່ງຜ່ານຝັ່ງຕາເວັນຕົກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟ, ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບສິນຄ້າຈາກເອີຣົບ, ເມດິເຕີເລນຽນຫຼືອາຊີໃຕ້. ຄວາມອາດສາມາດຂອງລົດໄຟບໍ່ສາມາດຈັດການກັບການໂອນຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ, ນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງຕະຫຼາດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງບໍ່ຢາກເຫັນ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ໂລກລະບາດໃນປີ 2020, ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ສ້າງກຳໄລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຜ່ານການເພີ່ມອັດຕາການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງກຳໄລເພີ່ມເຕີມຈາກວິກິດການທະເລແດງໃນທ້າຍປີກາຍ. ຖ້າການປະທ້ວງເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ເດືອນຕຸລາຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລຈາກວິກິດການ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄລຍະເວລາຂອງກໍາໄລທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຄາດວ່າຈະມີໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພິຈາລະນາວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງອາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກການປະທ້ວງ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຈະມີໂອກາດທີ່ຈະເພີ່ມອັດຕາລາຄາຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລານີ້.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນແບບມືອາຊີບ, OBD International Logistics ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍຊັບພະຍາກອນການຂົນສົ່ງທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະທີມງານຂົນສົ່ງມືອາຊີບ, ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ຮັບປະກັນການມາຮອດທີ່ປອດໄພແລະທັນເວລາຂອງສິນຄ້າຢູ່ປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ. ເລືອກ OBD International Logistics ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດຂອງທ່ານ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-28-2024